Metamorfoza

Oto przykład jak samochód może się zmienić w krótkim okresie czasu. Niecałe dwa lata temu wyjechał od nas jako BARDZO mocno doinwestowany bug eye STI, a powrócił jako STI hawk eye, z bodykitem WRC, i drogim matowym lakierem. 


Jedyne zmiany mechaniczne, to większe turbo,  zamiast TOMEI Twin Scroll, co wymusiło montaż innego kolektora wydechowego, oraz innej rury downpipe.












HKS na Tokyo Auto Salon

Tegoroczny Tokyo Auto Salon, został zdominowany przez jeden samochód produkowany przez dwóch producentów. Mowa oczywiście o Toyocie GT86 / Subaru BRZ.
Bardzo wiele firm w tym także HKS, zaprezentowało mnóstwo części do modyfikacji "następcy" Toyoty AE86. Nie były to tylko  układy wydechowe czy dolotowe, ale także kute elementy silnika, mechanizmy o ograniczonym poślizgu, czy w końcu zestawy turbo. Nie ma wątpliwości że przynajmniej na rynku japońskim to będzie najczęściej modyfikowany samochód w najbliższych latach.





HKS na tegorocznych targach skupił się przede wszystkim na prezentacji pakietu do Nissana GTR, roboczo nazwanego GT1000 Concept. Nowości w tym projekcie, to przede wszystkim dwie nowe turbosprężarki wyprodukowane od początku przez HKS, nowy jeszcze większy i grubszy intercooler.
Wszystkie pozostałe elementy użyte w tym "concepcie" pochodzą z dotychczasowej oferty HKS i pozwalają na przekroczenie bariery 1000 KM. Termin concept jest trochę mylący w przypadku tego samochodu. Otóż cały zestaw GT1000 będzie dostępny od kwietnia 2012 roku, a zamówienia można składać już teraz.





Dostępny będzie także zestaw stroker kit zwiększający pojemność do 4.1L, w skład którego wchodzą kuty wał, korbowody HKS Step2, oraz tłoki.




Kontynując politykę wskrzeszania japońskich sportowych samochodów których produkcja zakończyła się co najmniej kilka lat temu zaprezentowany został nowy zestaw komopresora do późniejszego modelu Hondy S2000 ( AP2) z silnikiem F22C.
Nowy model komopresora HKS GTS7040 w połączeniu ze zmienionym układem wydechowym, układem dolotowym, oraz intercoolerem, a także bardziej wydajnymi wtryskami pozwala osiągnąć moc powyżej 350KM.









Podobnie jak w przypadku Nissana GTR, wszystkie nowe elemnety do S2000 można zamawiać już teraz, pomimo że oficialna sprzedaż rozpocznie się w kwietniu 2012.

Ceramiczne hamulce Alcon Nissan GTR

W ostatnich dniach mieliśmy możliwość przetestowania na torze ceramicznego zestawu hamulcowego firmy Alcon do Nissana GTR. Samochód testowy to ich 630 konny developing car, wyposażony w sportowe sprężyny Eibach, i pilota Jonnathana Edwardsa jednego z właścicieli Alcona :)





Po 4 godzinnej zabawie, ciężko napisać zarówno coś pozytywnego jak i negatywnego.
Pozytywnego, bo jak się wie jak hamuje Alcon racekit, to nie ma aż tak dużej różnicy pomiędzy ceramiką i race kitem, poza tym że zestaw ceramiczny ma inny tzw. initial bite co Alcon podkreśla na każdym kroku, ( ciężko się z tym nie zgodzić ) i jest cichy w codziennym użytkowaniu jak seryjne hamulce. To spore przeciwieństwo race kitu, którego pływające tarcze pukając i stukając dają o sobie mocno znać.




Ciężko napisać coś negatywnego, bo zestaw wydaje się naprawdę doskonale działającym produktem, bez wyjątku w jakich warunkach jest użytkowany. Hamując na torze z prędkości 198 mil na godzinę, do 25, ma się wrażenie że zestaw cermiczny Nissana, montowany w wersji Spec V, tak naprawdę nie działa nawet w połowie tak jak zestaw Alcona. Co znamienne, obecny tego dnia na tym samym obiekcie inżynier z ekipą z jednej  brytyjskiej firm testując elementy aerodynamiczne na Ferrari 599 GTO, człowiek który jak później przyznaje  Nissan GTR jest dla niego samochodem którego za bardzo nie zna, jest pod wrażeniem jak GTR hamuje ... w porównaniu do 599 GTO.






 

Problemem jest cena detaliczna zestawu, o której wspominanie w czasach kryzysu w Europie jest raczej niestosowne :) Z drugiej strony nie jest chyba aż tak źle skoro krótka relacja z działania zestawu, powoduje że jeden z klientów dopytuje się czy napewno jak zamówi w tym tygodniu to otrzyma zestaw na początku marca.

Jest też dobra wiadomość dla kilkunastu naszych klientów którzy zakupili u nas Alcon Superkit.  Otóż jest możliwość zamontowania ceramicznych tarcz z tego zestawu, i klocków hamulcowych z tego zesatwu.  właśnie do zestawu Superkit. Jest to dosyć kosztowny upgrade,  dla wielu pewnie zbyteczny, ale w każdym razie, możliwości są ...