Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cosworth. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cosworth. Pokaż wszystkie posty
Metamorfoza
Oto przykład jak samochód może się zmienić w krótkim okresie czasu. Niecałe dwa lata temu wyjechał od nas jako BARDZO mocno doinwestowany bug eye STI, a powrócił jako STI hawk eye, z bodykitem WRC, i drogim matowym lakierem.
Jedyne zmiany mechaniczne, to większe turbo, zamiast TOMEI Twin Scroll, co wymusiło montaż innego kolektora wydechowego, oraz innej rury downpipe.
Zestaw hamulcowy Cosworth EVO X
W naszej ofercie pojawił się nowy zestaw hamulcowy Cosworth / AP Racing do EVO X.
Zestaw na przednią oś składa się z kompletu zacisków 6 tłoczkowych, tarcz hamulcowych nacinanych 355x32 mm, mocowań, przewodów w stalowym oplocie, klocków hamulcowych, oraz płynu hamulcowego.
Za kilka dni opublikujemy zdjęcia z montażu.
Zestaw na przednią oś składa się z kompletu zacisków 6 tłoczkowych, tarcz hamulcowych nacinanych 355x32 mm, mocowań, przewodów w stalowym oplocie, klocków hamulcowych, oraz płynu hamulcowego.
Za kilka dni opublikujemy zdjęcia z montażu.
Cosworth shortblock
Cosworth shortblock, wałki Cosworth dual AVCS, tytanowe talerzyki, mocniejsze sprężynki zaworowe i następny projekt EJ257 start :)
Cosworth EJ25 gotowy do włożenia
Nasz Cosworth EJ25 jest już uzbrojony w większość zewnętrznych komponentów, i dziś będzie wkładany do komory silnika.
Cosworth EJ25 jest już uzbrajany :)
Do long blocku coswortha EJ25, montujemy pozostałe elementy.
Za przeniesienie napędu będzie odpowiadało dwu tarczowe sprzęgło CUSCO które ze wszystkich dostępnych na rynku, wydaje się być najmocniejsze do Imprezy STI, zachowując przy tym całkiem komfortowe używanie.
Ciekawym rozwiązaniem, będzie twin scrollowa turbo sprężarka TOMEI, z potencjałem do ok. 450 KM.
Do tego oczywiście kolektor wydechowy TOMEI wraz z up-pipe, i HKS downpipe
Za przeniesienie napędu będzie odpowiadało dwu tarczowe sprzęgło CUSCO które ze wszystkich dostępnych na rynku, wydaje się być najmocniejsze do Imprezy STI, zachowując przy tym całkiem komfortowe używanie.
Ciekawym rozwiązaniem, będzie twin scrollowa turbo sprężarka TOMEI, z potencjałem do ok. 450 KM.
Do tego oczywiście kolektor wydechowy TOMEI wraz z up-pipe, i HKS downpipe
