Klienci z zestawami Alcon Superkit na Nissanie GTR,mogą zrobić u nas upgrade zakładając tarcze CCX pod zaciski Superkit.
Przygotowani i zwarci do nowego sezonu ...
...i w związku z tym zaopatrzyliśmy się w jeszcze większą ilość hamulców węglowo-ceramicznych Alcona do Nissana GTR i Porsche 997 GT3 / GT2.Mamy także dobrą informację dla wszystkich klientów zestawów Alcon CCX-dzięki naszej współpracy z System ST i Alcon UK,mamy możliwość regenerowania tarcz Alcon CCX i ich ponownego użycia.Tarcze Alcon CCX mogą być regenerowane do 5 razy,co w praktyce może oznaczać wręcz milionowe przebiegi :)
Klienci z zestawami Alcon Superkit na Nissanie GTR,mogą zrobić u nas upgrade zakładając tarcze CCX pod zaciski Superkit.
Klienci z zestawami Alcon Superkit na Nissanie GTR,mogą zrobić u nas upgrade zakładając tarcze CCX pod zaciski Superkit.
VOLK TE37 jeden komplet dostępny od ręki.
Mamy jeden komplet limitowanych felg RAYS TE37V. Super lekka kuta felga "vintage" w rozmiarze 16"z rozstawem 4x100 w sam raz do starszego modelu Civica, MX5, lub innego samochodu który zmieści ET25 przy 7.5" szerokości. Kolor Gunmetal z polerowanym sporym rantem.
Nowe tarcze hamulcowe do Nissana GTR
Dla wszystkich poszukujących tanich tarcz do Nissana GTR mamy nową propozycję. Angielski producent firma Alcon, przygotowała nowe tarcze które montowane są do oryginalnego mocowania tarczy - tak zwanego dzwona. Udało się dzięki temu znacznie obniżyć koszt produkcji, i dlatego komplet tarcz na jedną oś, jesteśmy w stanie zaproponować w najlepszej na świecie cenie 3790 zł brutto :)
Na chwilę obecną tarcze przednie oferowane są tylko w rozmiarze 380 mm, tak więc pasują do Nissana GTR CBA ( modeli 2008-2010 ) Tarcze tylne pasują do wszystkich modeli zarówno po 2008, jak i 2011 roku.
Dla przypomnienia, ciągle mamy dostępne tarcze Alcona z ultra lekkim dzwonem w rozmiarach 380 mm ( 2008-2010 ) 390 mm ( 2011- ) oraz dla tych co chcą większą tarczę pod oryginalny zacisk - 400 mm ( wszystkie modele )
Na chwilę obecną tarcze przednie oferowane są tylko w rozmiarze 380 mm, tak więc pasują do Nissana GTR CBA ( modeli 2008-2010 ) Tarcze tylne pasują do wszystkich modeli zarówno po 2008, jak i 2011 roku.
Dla przypomnienia, ciągle mamy dostępne tarcze Alcona z ultra lekkim dzwonem w rozmiarach 380 mm ( 2008-2010 ) 390 mm ( 2011- ) oraz dla tych co chcą większą tarczę pod oryginalny zacisk - 400 mm ( wszystkie modele )
TEIN STREET FLEX i EDFC ACTIVE
Wprowadzamy do oferty nowe zawieszenia TEIN STREET FLEX.
Jest to całkiem nowe uliczne zawieszenie które ma zapełnić lukę pomiędzy Street Advance a dobrze znanym Flexem. TEIN rekomenduje swój nowy produkt, jako idealne zawieszenie do wszystkich zastosowań ulicznych, począwszy od codziennej jazdy, poprzez długie podróże autostradami, a kończąc na agresywnym użytkowaniu.
Pomimo że regulacja twardości nadal jest szesnastostopniowa, to różnica pomiędzy każdym "kliknięciem" jest zdecydowanie większa niż we wszystkich dotychczasowych zawieszeniach TEIN.
To co odróżnia nowego STREET FLEX od zawieszeń typowo tuningowych, czy jak choćby TEIN Super Street, jest niezależna regulacja wysokości zawieszenia, od napięcia sprężyny. Mamy więc możliwość zmiany wysokości, bez zmiany napięcia sprężyny.
TEIN STREET FLEX współpracuje z nowym EDFC Active, urządzeniem które służy do regulacji siły dobicia amortyzatorów z wnętrza samochodu. EDFC Active może być obsługiwane w trybie manualnym, gdzie kierowca ustawia twardość amortyzatorów, lub trybie auto, gdzie siła dobicia automatycznie dostosowuje się do prędkości podróży oraz przeciążeń.
Zarówno zawieszenia TEIN STREET FLEX jak i nowe EDFC Active, będą dostępne u nas od połowy kwietnia 2013. Ich ofertę będziemy starali się sukcesywnie uzupełniać. Na chwilę obecną spodziewanych jest ok. 20 aplikacji na kwiecień 2013, pozostałe 40 modeli ok. czerwca / lipca 2013
Jest to całkiem nowe uliczne zawieszenie które ma zapełnić lukę pomiędzy Street Advance a dobrze znanym Flexem. TEIN rekomenduje swój nowy produkt, jako idealne zawieszenie do wszystkich zastosowań ulicznych, począwszy od codziennej jazdy, poprzez długie podróże autostradami, a kończąc na agresywnym użytkowaniu.
To co odróżnia nowego STREET FLEX od zawieszeń typowo tuningowych, czy jak choćby TEIN Super Street, jest niezależna regulacja wysokości zawieszenia, od napięcia sprężyny. Mamy więc możliwość zmiany wysokości, bez zmiany napięcia sprężyny.
TEIN STREET FLEX współpracuje z nowym EDFC Active, urządzeniem które służy do regulacji siły dobicia amortyzatorów z wnętrza samochodu. EDFC Active może być obsługiwane w trybie manualnym, gdzie kierowca ustawia twardość amortyzatorów, lub trybie auto, gdzie siła dobicia automatycznie dostosowuje się do prędkości podróży oraz przeciążeń.
Zarówno zawieszenia TEIN STREET FLEX jak i nowe EDFC Active, będą dostępne u nas od połowy kwietnia 2013. Ich ofertę będziemy starali się sukcesywnie uzupełniać. Na chwilę obecną spodziewanych jest ok. 20 aplikacji na kwiecień 2013, pozostałe 40 modeli ok. czerwca / lipca 2013
Dużo nowych dostaw Mine's w Nowym Roku
Nowy rok, zaczął się dla nas bardzo pracowicie. Po usunięciu pewnych techninczych problemów na naszej stronie internetowej, niemal każdego dnia jesteśmy zasypywani nowymi dostawami, głównie z Japonii. Dziś dotrała do nas paczka z japońskiej firmy Mine's z kilkoma gadżetami do Nissana GTR.
Oprócz elementów karbonowych, jak zwykle skórzana kieronica Mine's. Przy okazji dowiedzieliśmy się od producenta, że nikt na świecie nie zamawia tyle kierownic co JDL. Widać że Polska Nissanem GTR stoi :)
Oprócz elementów karbonowych, jak zwykle skórzana kieronica Mine's. Przy okazji dowiedzieliśmy się od producenta, że nikt na świecie nie zamawia tyle kierownic co JDL. Widać że Polska Nissanem GTR stoi :)
Ostatnie dni obowiązywania starych cen KW
Niestety tak jak było do przewidzenia, firma KW podnosi ceny od 01 stycznia 2013. Zostały dosłownie ostatnie dni na złożenie zamówienia, i zaoszczędzenia kilkuset złotych. Bardziej zapobiegliwi klienci już złożyli zamówienia, i dziś dostaliśmy takie rodzynki jak zestaw hydrauliczny KW HLS do Audi R8 ( dwa komplety :), KW Competition do Nissana GTR, KW Club Sport do BMW M3 E92, oraz sprężyny z regulacją wysokości także do Nissana GTR. Na zamówienia czekamy do 31.12.2012.
Alcon zestaw hamulcowy BMW M3 E90 / E92
Coraz więcej klientów decyduje się na zmianę seryjnego zestawu hamulcowego w M3 E9X na większy. Pierwszy krok robią zwykle w kierunku Alcona, który oferuje zestaw z najwyższej półki - tzw. Superkit. Kute, jednocześciowe zaciski 6 tłoczkowe, bardzo lekkie tarcze 384 mm / 370 mm ( przód / tył ) do tego klocki Pagid, przewody w stalowym oplocie, to wszystko sprawia, że zestaw jest używany przez wielu naszych klientów na całym świecie, włączając firmy przygotowujące M3 E92 do profesjonalnego użytku na torze.
Problemem jest okres oczekiwania na zestaw, który realnie wynosi ok. 2-3 miesięcy. Staraliśmy się wyjść na przeciw dużemu zainteresowaniu ze strony klientów, i trzymać zestawy hamulcowe do M3 E92 na miejscu. Nie jest to łatwe, bo zapotrzebowanie jest zwykle większe, i jeżeli się zdarzy że zestaw jest nie dostępny, to okres oczekiwania wynosi raptem 2-3 tygodnie.
Zestaw na oś przednią:
Zestaw na oś tylną:
Problemem jest okres oczekiwania na zestaw, który realnie wynosi ok. 2-3 miesięcy. Staraliśmy się wyjść na przeciw dużemu zainteresowaniu ze strony klientów, i trzymać zestawy hamulcowe do M3 E92 na miejscu. Nie jest to łatwe, bo zapotrzebowanie jest zwykle większe, i jeżeli się zdarzy że zestaw jest nie dostępny, to okres oczekiwania wynosi raptem 2-3 tygodnie.
Zestaw na oś przednią:
Zestaw na oś tylną:
