Zobacz więcej szczegółów
Zawieszenie KW Variant 3 Lancer EVO X
Autor:
JDL Blog
on poniedziałek, 28 lutego 2011
/
Etykiety:
EVO X,
KW,
Lancer EVO,
Variant 3,
Zawieszenie
/
Comments: (0)
EVO X Carbon Password JDM
Chcieliśmy przedstawić kilka produktów karbonowych komory silnika do Lancera EVO X od firmy Password JDM.
Najbardziej ciekawie wygląda zestaw dolotowy składający się z karbonowego boxu, filtra stożkowego, a także zestawu montażowego.
Według informacji producenta, karbonowa obudowa zapewnia odizolowanie filtra od wysokiej temperatury panującej pod maską, a także zapewnia stały dopływ zimnego powietrza z zewnątrz.
Zupełnie inna sprawa to aspekt wizualny.
Dolot ten można kupić także w zestawie z innymi elementami karbonowymi od Password JDM, lub cały pakiet carbonowych elementów do komory silnika.
Najbardziej ciekawie wygląda zestaw dolotowy składający się z karbonowego boxu, filtra stożkowego, a także zestawu montażowego.
Według informacji producenta, karbonowa obudowa zapewnia odizolowanie filtra od wysokiej temperatury panującej pod maską, a także zapewnia stały dopływ zimnego powietrza z zewnątrz.
Zupełnie inna sprawa to aspekt wizualny.
Dolot ten można kupić także w zestawie z innymi elementami karbonowymi od Password JDM, lub cały pakiet carbonowych elementów do komory silnika.
Nowy wydech do EVO X M7 Japan
W naszej ofercie pojawił się nowy układ wydechowy do Lancera EVO X. Producentem jest stosunkowo młoda japońska firma M7 Japan.
Jest to typowy układ typu cat-back, składający się z ostatniego tłumika końcowego i rury środkowej.
Tak jak widać po wielkości ostatniej "puszki" wydech jest znacznie głośniejszy niż pozbawiony sportowej barwy seryjny układ wydechowy.
Rury mają średnicę 2.75" zaś końcówki ostatniego tłumika mają regulowaną długość. Dla tych którzy chcą aby końcówki wystawały bardziej poza obrys zderzaka, jest możliwość wysunięcia końcówek o 10 cm, w stosunku do oryginalnego ustawienia.
Jak zastrzega producent, pomimo że wydech jest znacznie głośniejszy niż seryjny to wciąż nie powinien być uciążliwy dla tych kierowców którzy używają samochodów na codzień. Znaczna różnica w poziomie hałasu jest zauważalna przy średnio-wysokich i wysokich obrotach.
Nie najniższą cenę produktu przedstawiciel M7 Japan, tłumaczy ręcznym i bardzo precyzyjnym wykonaniem wydechu.
Jest to typowy układ typu cat-back, składający się z ostatniego tłumika końcowego i rury środkowej.
Tak jak widać po wielkości ostatniej "puszki" wydech jest znacznie głośniejszy niż pozbawiony sportowej barwy seryjny układ wydechowy.
Rury mają średnicę 2.75" zaś końcówki ostatniego tłumika mają regulowaną długość. Dla tych którzy chcą aby końcówki wystawały bardziej poza obrys zderzaka, jest możliwość wysunięcia końcówek o 10 cm, w stosunku do oryginalnego ustawienia.
Jak zastrzega producent, pomimo że wydech jest znacznie głośniejszy niż seryjny to wciąż nie powinien być uciążliwy dla tych kierowców którzy używają samochodów na codzień. Znaczna różnica w poziomie hałasu jest zauważalna przy średnio-wysokich i wysokich obrotach.
Nie najniższą cenę produktu przedstawiciel M7 Japan, tłumaczy ręcznym i bardzo precyzyjnym wykonaniem wydechu.
VR G2 na sezon 2011
Nowy sezon nadchodzi, za kilka tygodni będzie można zmieniać koła na letnie. Wszystkim tym którzy kochają swoje samochody, i chcą założyć nowe felgi na lato proponujemy RAYS VR G2. Z pewnością nie jest to tania i łatwo dostępna propozycja, ale czego się nie zrobi dla swojego samochodu ....
Dostępne w rozmiarach od 17" do 20" kolorach mat black, formula silver oraz dziesięciu innych na specialne zamówienie.
Biorąc pod uwagę że na niektóre aplikacje trzeba czekać do 40 dni, warto zastanowić się już teraz .
Dostępne w rozmiarach od 17" do 20" kolorach mat black, formula silver oraz dziesięciu innych na specialne zamówienie.
Biorąc pod uwagę że na niektóre aplikacje trzeba czekać do 40 dni, warto zastanowić się już teraz .
HKS DCT Cooler i HKS Oil Pan już na aucie
Kilka zdjęć poglądowych po zamontowaniu chłodnicy oleju skrzyni biegów i miski olejowej skrzyni biegów na GTR klienta.
Kolejne gadżety do GTR'a HKS DCT Cooler i HKS Oil Pan
Kolejne gadżety czekają do zamontowania w GTR'ach. Tym razem jest to chłodnica oleju skrzyni biegów HKS DCT Cooler oraz "poprawiona" przez HKS miska olejowa skrzyni biegów.
Kilka zdjęć produktów, narazie jeszcze niezamontowanych na samochodzie.
HKS DCT Cooler
Miska olejowa skrzyni biegów HKS
Kilka zdjęć produktów, narazie jeszcze niezamontowanych na samochodzie.
HKS DCT Cooler
Miska olejowa skrzyni biegów HKS